科技創(chuàng)新是提高社會生產(chǎn)力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐，必須擺在國家發(fā)展全局的核心位置?！笆濉睍r期，公司堅(jiān)持把技術(shù)創(chuàng)新作為引領(lǐng)公司發(fā)展的第一動力，秉承“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來”的理念，大力實(shí)施“科技興企”戰(zhàn)略，技術(shù)創(chuàng)新取得豐碩成果，極大提升核心競爭力和品牌影響力。
創(chuàng)新平臺取得新突破
“十三五”時期，公司創(chuàng)新平臺建設(shè)實(shí)現(xiàn) “從零到一”，相繼取得省級技術(shù)中心、國家級高新技術(shù)企業(yè)及省級勞模創(chuàng)新工作室“一室雙平臺”的創(chuàng)新端口，進(jìn)一步享受企業(yè)所得稅減免10%的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步推動公司自主創(chuàng)新、自主研發(fā)的進(jìn)程，同時也是公司發(fā)展史上的又一個里程碑。通過提升企業(yè)核心競爭力，繼續(xù)加大科研投入，充實(shí)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展后勁，進(jìn)一步加強(qiáng)了公司技術(shù)創(chuàng)新能力以及科技成果轉(zhuǎn)化能力，為企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)新跨越
針對“十三五”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略目標(biāo)及重點(diǎn)工作安排，公司堅(jiān)持打造施工、設(shè)計(jì)、科研、制造“四位一體”專業(yè)優(yōu)勢，以主體研發(fā)單位為平臺，以重難點(diǎn)工程為載體，實(shí)施重大科技專項(xiàng)，著力推動重點(diǎn)領(lǐng)域自主創(chuàng)新，大力提升關(guān)鍵技術(shù)與裝備創(chuàng)新能力，力爭在若干重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破和跨越發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，努力打造路港品牌。
路達(dá)天下：公路橋梁建造技術(shù)在我國交通基礎(chǔ)建設(shè)快速發(fā)展時期已取得長足進(jìn)步，然而整體建造過程中，橋涵等項(xiàng)目整體裝配化程度低，未能形成整體布局。在提升交通建設(shè)工程質(zhì)量和品質(zhì)的實(shí)踐中，如何應(yīng)用預(yù)制混凝土構(gòu)件智能生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理以及智能化應(yīng)用，真正推動交通建設(shè)工程轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展，是需要進(jìn)行探索研究和實(shí)踐應(yīng)用的方向。
公司以合安高速改擴(kuò)建、合縱預(yù)制標(biāo)為基礎(chǔ)，開展《高速公路工程側(cè)向無支撐型單樁板式無土路基施工技術(shù)研究與應(yīng)用》《新型裝配式T梁工業(yè)化建造智能成套裝備及關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》等重大科研項(xiàng)目解決技術(shù)屏障，實(shí)現(xiàn)輕型裝配式流水化生產(chǎn)、工廠化制造、智能化控制、信息化管理，力爭形成高速公路工業(yè)化智能制造可復(fù)制、可推廣的建造智能成套裝備，以滿足“安全、高效、優(yōu)質(zhì)、智能”發(fā)展要求。
港通四海：公司依托澮河固鎮(zhèn)復(fù)線船閘、南坪船閘、新汴河靈璧船閘、引江濟(jì)淮工程派河口船閘等工程優(yōu)勢，與高校開展《大型船閘新一代造閘機(jī)重大成套智能裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》科研項(xiàng)目。
新一代造閘機(jī)重大成套智能裝備，包括鋼筋綁扎智能移動平臺、船閘裝配式智能移動模機(jī)、混凝土振搗機(jī)器人和造閘機(jī)安全預(yù)警與風(fēng)險控制系統(tǒng)等，其應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)船閘建造從無序現(xiàn)場到有序工廠的轉(zhuǎn)變，施工工藝從局部改進(jìn)到系統(tǒng)提升的轉(zhuǎn)變，工程管理從經(jīng)驗(yàn)判斷到科學(xué)決策的轉(zhuǎn)變。船閘工程建造智能化、工廠化、數(shù)字化水平顯著提高，引領(lǐng)我省水運(yùn)交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。
說起造閘機(jī)，就不得不提到一個人，他就是在技術(shù)研發(fā)之路上身先士卒，敢于擔(dān)當(dāng)?shù)泥嵔疠x同志，自1996年參加工作以來，他就有成為技術(shù)過硬、善于管理、成為“建筑工匠”的夢想，他參與過省內(nèi)多個公路及船閘工程等項(xiàng)目建設(shè)，先后擔(dān)任過技術(shù)員至項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等職務(wù)，現(xiàn)任靈璧船閘項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
2016年，鄭金輝任南坪船閘項(xiàng)目總工，他針對船閘工程的機(jī)械化、自動化設(shè)備方面進(jìn)行了潛心探索，與公司技術(shù)部門共同嘗試研制一種輕型化裝配化可移動式模架，經(jīng)過不斷的完善和改進(jìn)，在公司的支持下，移動模架很快投入項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)用中。改進(jìn)后的模架具有輕型化、裝配化、可調(diào)節(jié)性等功能，極大提高了閘室墻身的施工進(jìn)度，減少了安全隱患，為企業(yè)和項(xiàng)目帶來顯著的社會、經(jīng)濟(jì)效益。在施工現(xiàn)場檢查時，他結(jié)合現(xiàn)場容易發(fā)生的安全隱患點(diǎn)，從根本上加強(qiáng)安全管控，在船閘閘室墻大模板增設(shè)安全作業(yè)平臺、鋼筋綁扎作業(yè)平臺研發(fā)過程中提出了很多關(guān)于安全設(shè)施建議。這些應(yīng)對措施不僅減少了作業(yè)人員、施工區(qū)域的安全隱患，更提升了項(xiàng)目安全管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
2015年至今，他獲得了7項(xiàng)企業(yè)工法、3項(xiàng)省級工法、7項(xiàng)專利等成果，被評為安徽省公路學(xué)會“第五屆安徽省公路學(xué)會優(yōu)秀工程師”、安徽建工集團(tuán)“建工工匠”、交通運(yùn)輸部 “奮進(jìn)的港航人”稱號，2018年8月成為“蘇穎勞模創(chuàng)新工作室”中的一員；2020年安全生產(chǎn)月被業(yè)主評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)個人”，其項(xiàng)目部被評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”。他刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新、兢兢業(yè)業(yè)，取得了優(yōu)異成績，連續(xù)多次被評為公司先進(jìn)個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，同年7月，被授予集團(tuán) “優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號。
科技創(chuàng)新取得新成果，成果轉(zhuǎn)化取得新成效
推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研用”一體化，與重點(diǎn)高校、高新技術(shù)企業(yè)和權(quán)威社會團(tuán)體組成技術(shù)聯(lián)盟，在船閘、斜拉橋、工廠預(yù)制等工程建造領(lǐng)域，在船閘成套技術(shù)施工、智慧預(yù)制技術(shù)方面引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，掌握了國內(nèi)先進(jìn)及領(lǐng)先技術(shù)。其中，技術(shù)中心與港航設(shè)計(jì)院的整合在推動公司科技創(chuàng)新理論層面產(chǎn)生了1+1＞2的良好效果，為取得豐碩成果打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“十三五”期間，累計(jì)投入科研資金3億余元，前后在省廳立項(xiàng)3項(xiàng)、獲省部級科技進(jìn)步獎11項(xiàng)、企業(yè)及省部級工法95項(xiàng)、BIM應(yīng)用項(xiàng)目35項(xiàng)、申報發(fā)明專利及實(shí)用新型專利148項(xiàng)、優(yōu)秀論文278篇、軟著15項(xiàng)、注冊商標(biāo)4項(xiàng)、安徽省首臺套重大技術(shù)裝備認(rèn)定1項(xiàng)、主持及參與編制安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，彰顯公司技術(shù)優(yōu)勢，提升了企業(yè)技術(shù)實(shí)力和社會影響力。
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展第一動力，這些以國家和省部級獎項(xiàng)、知識產(chǎn)權(quán)為代表的重大科技成果，為公司創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和提供了新動力和新動能。公司以廠化預(yù)制、造閘機(jī)等重點(diǎn)課題為載體，積極開展技術(shù)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，向技術(shù)服務(wù)市場進(jìn)行延伸，將企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)積累轉(zhuǎn)變?yōu)樾掠c(diǎn)，其中2020年度公司獲評安徽省R&D經(jīng)費(fèi)支出“雙百強(qiáng)”規(guī)上企業(yè)、安徽省首臺套重大技術(shù)裝備認(rèn)定、多項(xiàng)省級工法及發(fā)明專利，政府按研發(fā)投入強(qiáng)度和增長幅度擇優(yōu)原則給予路港公司獎補(bǔ)200余萬元，給公司帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時也調(diào)動了企業(yè)自主創(chuàng)新積極性，對推動科技成果轉(zhuǎn)化，加速施工高新技術(shù)發(fā)展，賦能公司高質(zhì)量發(fā)展起到了積極作用。
施工技術(shù)能力一定是和創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)成果互相促進(jìn)的，一定的施工技術(shù)能力形成一定的創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)成果，承攬更高難度的施工項(xiàng)目形成更多的創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新成果，初步形成施工技術(shù)能力與創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)成果互相轉(zhuǎn)化、相互促進(jìn)的良性循環(huán)，帶動企業(yè)生產(chǎn)力，提高公司核心競爭力。
科技創(chuàng)新引領(lǐng)新發(fā)展，協(xié)同合作迎接新挑戰(zhàn)
“十四五”期間，公司將繼續(xù)發(fā)揮在技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用，深化科技合作交流，促進(jìn)科技創(chuàng)新與公司發(fā)展規(guī)劃高度融合，積極推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，培育發(fā)展新動能，發(fā)揮科技支撐優(yōu)勢，依托公司港航主業(yè)，創(chuàng)建安徽省船閘工程技術(shù)研究中心、國家級勞模創(chuàng)新工作室等核心技術(shù)創(chuàng)新平臺，進(jìn)一步與浙大、同濟(jì)大學(xué)、合工大以及南科院等高校科研院所就主營業(yè)務(wù)密切開展產(chǎn)學(xué)研合作，為公司科技創(chuàng)新活動注入了無限動力和活力，助推公司高質(zhì)量發(fā)展。
